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聯通攜手電信共建5G 加快戰略布局

2019-10-12 10:19:05 http://www.iaaqij.tw/ 責任編輯: 吳昊 瀏覽數: 手機訪問 中華智能家居網

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三大運營商紛紛加快5G網絡規劃和部署,加快網絡建設步伐。在共享鐵塔、路桿等基礎設施的同時,三大運營商也在探索網絡設備等方面的共建共享。中國聯通與中國電信合作共建5G的最終敲定,標志著5G共建共享邁出了實質性的一步。

中華智能家居網】截至10月9日,三大運營商5G預約用戶數已經突破1000萬大關。據記者了解,5G套餐最快將于10月正式公布。

今年6月6日,工業和信息化部正式向中國移動、中國聯通、中國電信三大基礎運營商和中國廣電發放了5G牌照,標志著中國正式進入5G元年。三大運營商紛紛加快5G網絡規劃和部署,加快網絡建設步伐。在共享鐵塔、路桿等基礎設施的同時,三大運營商也在探索網絡設備等方面的共建共享。中國聯通與中國電信合作共建5G的最終敲定,標志著5G共建共享邁出了實質性的一步。

5G商用(圖片來源于網絡,侵刪)

2019年9月9日,中國聯通發布《關于與中國電信進行5G網絡共建共享合作的公告》,正式宣布將與中國電信在全國范圍內合作共建一張5G接入網絡。

我國5G網絡規劃和建設進展如何了?為何聯通電信要選擇共建共享模式?5G會給我們帶來什么影響?有何政策建議?記者采訪了多位產業界專家,分享他們對于5G建設前沿的觀點看法。

國內5G建設進展——處于起始階段,5G基站數目已有數萬

王志勤(中國信息通信研究院副院長):2019年是5G商用元年。到今年7月,全球有26個國家36個運營企業開始提供5G的業務,這個數字好像很多,但是目前來看,實際的網絡建設規模和發展也是在非常起始的階段。今年上半年全球5G基站出貨量是45萬,其中8萬個在韓國,中國現在沒有特別精準的統計,我估計有五六萬在建設中。

我國6月6日發放了5G牌照,牌照發放也是允許運營企業開始5G網絡建設工作。網絡建設本身按照我們原來常規性估算需要9個月左右,網絡完善到一定程度條件下,各個運營企業才能提供5G的商業應用。所以牌照發放是商用網絡建設的發令槍。

黃宇紅(中國移動研究院副院長):中國移動明確2019年在50個以上的城市建設5萬個以上的基站。從目前來看,截至9月底已經在50個以上的城市建設了3.6萬個基站了,而且是已經開通的,在一些關鍵的、重要的場所都有5G的覆蓋了。

我們對5G的網絡建設的目標還是非常大的,應該說我們希望建一個全球5G精品網絡,我們的目標是2020年在所有的地市城市推出5G的商用。當然,做一個完整的覆蓋網絡這肯定是不現實的,但是我們肯定會在5G有需求的區域和重點業務發展的區域保障5G的建設。

嚴斌峰(中國聯通研究院技術委員會主任):今年4月份中國聯通發布了“7+33+N”的戰略,在7個大中型城市要有5G的覆蓋,在33個市要出現城區的5G熱點覆蓋,在N個垂直行業我們積極建設5G的專網,包括上海商飛,包括格力,包括在云南5G的專網等等,我們已經建了100多個,我們還在繼續推進N的變大。聯通計劃在2019年40多個省區市建設4萬個基站,有好的商業模式的需求的地方我們也有針對5G的專網的建設,預計明年我們將進入5G的大規模使用期。

江志峰(中國電信北京研究院副院長):今年中國電信計劃在50個城市開展NSA和SA的混合組網,建設基站數量4萬個,業務上重點要以市場和客戶為導向,主要是2C和2B兩類開展,2C的市場像現在VR、AR、高清視頻通話等等,2B就是面向工業、交通、醫療、教育、媒體來推出面向2B市場的應用。我們力爭在2020年針對SA的網絡升級,對外開放基于SA的邊緣計算和網絡切片等差異化的網絡內容。目前成立了5G研發中心。

竇笠(中國鐵塔研究院院長):為了進一步支撐行業能夠低成本高效率地開展5G的建設,我們在站址資源儲備、鐵塔等創新方面開展了一系列的工作。

站址資源儲備方面,首先我們儲備了千萬級的站址資源,可以通過快速改造,滿足5G建設需求。在我們的站址資源庫里面除了自有的資源,還儲備了千萬級的社會桿塔的資源,包括875萬的路燈桿、監控桿,超過350萬電力桿塔,以及33萬的物業樓宇。

鐵塔方面,為了進一步提升我們195.4萬存量的鐵塔共享能力,我們開展了一系列的通信鐵塔創新。我們在業界開展了系統性的實驗研究,實現了風荷載的計算理論的創新,并且將成果納入通信鐵塔行業標準,行業標準已經發布了。

降低建設成本,加快進度,但整體5G投資不會減少

馬源(國務院發展研究中心中小企業室主任):共建共享的好處有幾個方面。第一,站址尋找比較困難,如果多家運營商室內覆蓋的區域優先,為了提高覆蓋的效果,爭奪站址會抬高成本,通過基礎設施共建共享分擔一些成本,同時減少一些站址需要,可以削減成本。

第二,負債的問題,5G的各種成本,包括建設成本是非常高的,共建共享5G網絡是能夠削減成本的。

第三,從技術來講,新技術的應用,網絡切片從技術來講,做共享的可行性更強。

第四,過去我們在2G、3G、4G的競爭是基于網絡的競爭,或者是網絡對于運營商的競爭非常關鍵,但是對于4G甚至到5G業務創新是一個核心競爭要點,網絡重要性相對下降,所以這個時候沒必要把過多的投資只放網絡上,應該也放在業務上,這樣可以把錢省下來做業務創新,專注于服務創新。

第五,社會收益上,可以通過共建共享降低一些消耗、輻射等等這些問題。

共建共享還有最后一點,的確有利于網絡成本下降,傳遞到消費者身上帶動價格下降,這個是共建共享的幾個比較有利的原因。

嚴斌峰:面對5G帶來的壓力,我們還是要加快商用步伐,我們也在與中國電信探討關于5G的共建共享的方案,我們也參考了在4G上我們與中國電信的共享的成功經驗,還有借鑒國際上的運營商的成功經驗。我們9月份發布了與中國電信5G網絡共建共享合作公告,確定未來做2C方面,確定未來移動通信開展全國范圍內的合作共享5G接入策略,遵循誰建設、誰投資、誰維護的原則,確保5G網絡覆蓋區域內網絡建設、服務標準統一,保證同等的服務水平,必須要做到有效的保障服務和客戶體驗。

關于共建共享我們現在也在積極研究寬頻設備,設備是100M+100M的頻率,某種意義上相當于在物理意義上的共享,但是在軟件上還是分開的。

江志峰:目前電信和聯通探討的共建共享限于無線基站的接入方面,互聯的核心系統還是相互獨立的。之所以考慮兩家共享,主要考慮到兩家的5G頻率是相鄰的,我們在4G的時候也有一個探索,我們4G的時候頻率是相鄰的,5G的時候頻率也是相鄰的,因為頻率相鄰我們考慮能不能讓設備做寬頻設備。通過寬頻設備實現物理硬件的統一,但是在這個具體的載波上,在軟件方面是獨立的,共享的模式是物理一端邏輯兩端,從邏輯來看都是相對獨立的。

現在我們的目標是通過在共享物理設備可以實現資本的節省,但是資本節省并不是以后這個錢就減少投資了,其實對于我們整個5G的投資來講,除了網絡建設投資還有相關的平臺、資源系統和應用系統很多都需要投資,這些投資我們需要更均衡地分配一下,整體的5G投資不會減少。

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